Schéma vélo

La commune a choisi de conforter le réseau des mobilités douces (vélos et piétons) sur son territoire pour encourager un usage au quotidien de ces modes de transport, sans oublier la nécessité de répondre à un besoin d’offre touristique de sentiers de découverte.

Pour poursuivre cet engagement, elle s’est dotée d’un schéma des déplacements à vélo, approuvé par le Conseil Municipal en janvier 2019. A la suite de cela, elle a élaboré un plan pluriannuel d’investissement 2020 – 2025 (PPI) validé au Conseil Municipal du mois de décembre 2020. Dans ce PPI sont inscrits les aménagements de liaisons douces sur des chemins ruraux existants, la création de nouveaux cheminements en parallèle d’axes dangereux et passants lorsque cela s’avère possible ou à la sécurisation de ces derniers, la mise en place d’une signalétique directionnelle dédiée aux cyclistes et enfin l’installation de stationnements vélo.

Schéma directeur vélo

Les atouts du vélo

Le vélo est un mode de transport bénéfique pour plusieurs raisons :

• le budget, le coût annuel moyen du vélo est de 650€ alors qu’il atteint 6063€ pour la voiture.
• l’impact sur l’environnement : rouler à vélo contribue à réduire les nuisances sonores et n’émet pas de gaz à effet de serre, responsables du réchauffement climatique.
• la santé, le risque de maladies cardiovasculaires est réduit de 30% pour les personnes roulant au moins 30 minutes par jour.

Les évolutions techniques autour du vélo permettent aujourd’hui à chacun de trouver le modèle convenant le mieux à ses besoins : vélos électriques, vélos cargo, triporteur pour personnes à mobilités réduites, …

Dans cet objectif, la commune a réalisé plusieurs aménagements cyclables

Création d’une aire cyclable au port de l’Aber Wrac’h composée de :

• De 10 box vélos sécurisés, sur deux niveaux pour le stationnement des vélos
• D’une station technique, composée d’une aire de gonflage, de lavage et de petite réparation des vélos
• De sanitaires autonettoyants
• De machines à laver en libre-service

Aménagement du carrefour de Kroaz Huella

Afin de sécuriser la traversée de ce carrefour par les cyclistes, un giratoire cyclable (piste cyclable) a été aménagé. La priorité est laissée aux cyclistes. Des îlots en milieu de voie, viennent assurer leur sécurité, leur permettant de se mettre à l’abri en présence d’un automobiliste. Ce système dit « à la hollandaise » permet d’éviter aux automobilistes d’avoir les cyclistes dans les angles morts.

Aménagement des voies douces d’Ar Poull Du reliant le Bourg à la Presqu’île de Sainte-Marguerite

Une première tranche a été réalisée en 2020, reliant le centre-bourg à l’école privée N.D. des Anges. Une 2nde tranche a été réalisée, qui sera suivie par une 3ème et dernière tranche, permettant de relier le Bourg à la Presqu’île de Sainte-Marguerite.

Création d’une bande cyclable à Kerdréaz 

Ce tronçon, situé sur la Presqu’île de Sainte-Marguerite, entre Kerdréaz et Poull Log est très fréquenté par les automobilistes, les piétons et les vélos, en particulier en saison estivale où la commune voit sa population tripler. En effet, ce tronçon dessert l’Est de la Presqu’île et ses plages, camping…

Cependant, cette route est sinueuse, ce qui rend le partage de la voirie dangereux.

C’est pourquoi, il a été décidé de créer une bande partagée cyclable / piétons, afin de sécuriser les déplacements. Ce choix d’aménagement a été contraint par la géographie du site, bordée par la mer et de hauts talus, rendant son élargissement impossible. 

Installation de stationnement vélos sur l’ensemble de la commune

Afin d’améliorer le confort des cyclistes, la commune a souhaité développer les espaces de stationnements cyclables sur tous les secteurs attractifs de la commune, afin de favoriser les déplacements à vélo sur l’ensemble de la commune.

Deux types d’arceaux vélo ont été installés : des arceaux en métal en zone urbanisée (à proximité des commerces et bâtiments publics) et des arceaux bois en zone littorale ou rurale.

Par ailleurs, 3 modules de 6 consignes à vélo individuelles fermées sont installés sur la commune : au port, à la mairie et à Mezglaz.

Ces aménagements ont fait l’objet d’un cofinancement par l’Europe (FEDER), l’Etat et la Région Bretagne.